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          地磅使用的五大注意事項(xiàng)您做到了么?

          發(fā)布時(shí)間:2020.09.25作者:超級(jí)管理員來(lái)源:本站點(diǎn)擊:156

          地衡

          地中衡是可將汽車、馬車等和所載貨物一同稱重的杠桿秤。 稱量汽車或畜力車載重量的衡器。按結(jié)構(gòu)和功能分為機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式3類,以機(jī)械式為最基本型。機(jī)械式和機(jī)電結(jié)合式的秤體安放在地下的基坑里,秤體表面與地面持平。電子式的秤體直接放在地面上或架在淺坑上,秤體表面高于地面,兩端帶有坡度,可移動(dòng)使用,又稱無(wú)基坑汽車衡。

          機(jī)械式地中衡地中衡 

          機(jī)械式地中衡由承重臺(tái)、第一杠桿、傳力杠桿、示準(zhǔn)器、小游砣、大游砣、計(jì)量杠桿、平衡砣、調(diào)整砣和第二杠桿等部分組成(圖1 )。傳力系統(tǒng)全部由杠桿組成,其中第一杠桿和第二杠桿安裝在地面下的固定基礎(chǔ)坑里。機(jī)械式地中衡是按照杠桿平衡原理設(shè)計(jì)的,由多組不等臂杠桿以并列和縱列形式聯(lián)結(jié)為一體。除可獲得較小的傳力比外,還可使承重臺(tái)面具有足夠的長(zhǎng)度和寬度,能容納卡車或載重拖車進(jìn)行稱重。為保證同一重物放置在承重臺(tái)任何一角所得示值的一致性,所有承重杠桿的臂比必須相等。機(jī)械式地中衡稱量范圍及承重臺(tái)面積見(jiàn)表。

          計(jì)量杠桿式地中衡

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          計(jì)量杠桿式地中衡(圖)的讀數(shù)裝置由主尺和沿主尺滑動(dòng)的大游砣及副尺和小游砣構(gòu)成。從主尺上可讀取全稱量范圍內(nèi)的讀數(shù),副尺全刻度相當(dāng)于主尺的一個(gè)分度。根據(jù)大、小游砣的平衡裝置所對(duì)應(yīng)的刻度,指示出所稱重物的質(zhì)量。度盤式地中衡的讀數(shù)裝置由計(jì)量器、自動(dòng)表頭、指示機(jī)構(gòu)、擺錘機(jī)構(gòu)和阻尼器等組成。稱重時(shí),重力通過(guò)杠桿系統(tǒng)傳遞給擺錘機(jī)構(gòu)使其重心升高,所增加的位能與外力自動(dòng)平衡。平衡時(shí),指針即在圓形刻度盤上直接指示出質(zhì)量讀數(shù)。整個(gè)過(guò)程無(wú)需工作人員操作。這種裝置讀數(shù)直觀、計(jì)量速度快、效率高。

          計(jì)量杠桿式地中衡

          編輯 

          計(jì)量杠桿式地中衡具有計(jì)量杠桿或度盤式讀數(shù)裝置,并附有數(shù)字顯示的大型衡器。按轉(zhuǎn)換原理又可分為電阻應(yīng)變式和光柵式兩種。

          電阻應(yīng)變式地中衡

          在機(jī)械式地中衡的杠桿系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加稱重傳感器、顯示和打印設(shè)備等構(gòu)成。汽車進(jìn)入承重臺(tái)面后,通過(guò)杠桿系統(tǒng)將重力傳遞給計(jì)量箱內(nèi)的計(jì)量杠桿,移動(dòng)大、小游砣即可進(jìn)行讀數(shù);與此同時(shí)又將重力傳遞給稱重傳感器,完成力-電轉(zhuǎn)換和數(shù)字顯示;打印機(jī)則完成自動(dòng)記錄。電阻應(yīng)變式地中衡具有顯示讀數(shù)直觀、可打印記錄的優(yōu)點(diǎn),在臨時(shí)停電時(shí),可從機(jī)械秤上讀數(shù)。

          光柵式地中衡

          在機(jī)械式地中衡的度盤式讀數(shù)裝置的基礎(chǔ)上,加裝光柵作為機(jī)-光-電轉(zhuǎn)換裝置而構(gòu)成(圖3)。光柵裝置由光源、透鏡組、主光柵、指示光柵及光電池等構(gòu)成。稱重時(shí),被稱物通過(guò)杠桿系統(tǒng)和鋼帶作用在單擺錘平衡機(jī)構(gòu)上,使杠桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生角位移,這時(shí)主光柵同步轉(zhuǎn)動(dòng),并將角位移轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬?duì)應(yīng)的莫爾條紋數(shù)。當(dāng)主光柵與指示光柵之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),主光柵移過(guò)一條刻線,莫爾條紋也相應(yīng)移過(guò)一個(gè)條


          無(wú)人值守汽車衡 (42).jpg

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