無人值守?zé)o坑式電子汽車秤的設(shè)計制作技術(shù)

無坑式電子汽車秤不僅可減少基坑投資，而且安裝使用維修方便。所以，已越來越普遍地得到應(yīng)用。

無坑式電子汽車秤與淺坑式電子汽車秤的區(qū)別在于以下兩點。，秤體全在地面上，不存在基坑秤體高度進(jìn)一步縮小。第二，無坑式電子汽車秤采用引坡使載重汽車能駛?cè)氤优_。

無坑式電子汽車秤的關(guān)鍵技術(shù)是要把秤體高津縮小。為此，可把現(xiàn)在通行的設(shè)計技術(shù)歸納為下列三種：

1．移動支撐點

把傳感器支稱從工字大梁下移到秤臺面板之下，以便把傳感器及傳力構(gòu)件內(nèi)藏到秤臺框架之中，從而大大降低了秤體高度。

2. 增加支撐傳感器數(shù)量

若要進(jìn)一步降低秤臺高度，則勢必與秤臺必須具備的剛度矛盾，增加支點，則能大大降低對秤架的剛度要求，所以近年來6~8支點整體式電子汽車秤和組合式8支點電子汽車秤，也相繼在國內(nèi)研制成功，并已投入了應(yīng)用。

3．引欄式設(shè)計

秤臺負(fù)荷最終通過兩側(cè)工字型大梁傳速給傳感器。大梁可以．利用大號工字鋼為基材，也可采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)。中間承重合板與地面很貼近，它利用傳感器安裝高度所構(gòu)成的空間，用工字鋼焊接成稱量框架，以加強(qiáng)秤臺板強(qiáng)度和剛度。即使秤臺板有大的撓度也不影響稱量精度。

與上述引欄設(shè)計類同的還有另一種無坑電子汽車秤，它利用引欄作為稱量框架，用懸臂梁式傳感器吊掛下面的秤臺板，從而構(gòu)成一種拉式結(jié)構(gòu)的無抗式電子汽車秤。