分體式出口型汽車(chē)衡是在加工時(shí)將汽車(chē)衡從中間縱向剖分，標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)衡寬度為3-3.4米，超過(guò)了集裝箱的寬度跟高度，裝不進(jìn)集裝箱，出口式汽車(chē)衡是在加工時(shí)將汽車(chē)衡從中間縱向剖分，寬度1.5-1.7米就能裝進(jìn)集裝箱了。根據(jù)通用的標(biāo)準(zhǔn)貨柜而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，通過(guò)國(guó)際OILM組織認(rèn)證，具有拼裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而不影響秤體的強(qiáng)度、牢度、準(zhǔn)確度，再配合高精度傳感器及功能強(qiáng)大的英文儀表，充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車(chē)衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求。

● 分體式出口汽車(chē)衡采用當(dāng)今世界上先進(jìn)的稱重傳感器和稱重顯示儀表及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車(chē)衡。秤臺(tái)采采用U型截面的冷彎型鋼組焊，整體剛度、強(qiáng)度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都優(yōu)于其它結(jié)構(gòu)的秤體，工藝性好，防腐性能高。
● 獨(dú)特的秤臺(tái)搭接結(jié)構(gòu)，徹底改變了衡器行業(yè)延續(xù)多年使用固定螺栓或梢子連接秤臺(tái)的方式，整個(gè)秤體沒(méi)有一個(gè)螺栓，大大的提高了汽車(chē)衡的使用壽命、準(zhǔn)確度，降低了因檢修影響使用的時(shí)間和概率。
● 秤體經(jīng)拋丸除銹處理后，不易生銹，耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，防腐能力更強(qiáng)。
● 秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車(chē)衡環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。
● 安裝調(diào)試維護(hù)拆裝方便，稱臺(tái)模塊化，可以自由搭接，因?yàn)闆](méi)有螺栓，拆卸，運(yùn)輸方便，節(jié)省人工和時(shí)間。

我公司批發(fā)各種規(guī)格型號(hào)1噸-200噸地磅（數(shù)字式電子汽車(chē)衡、模擬式電子汽車(chē)衡、移動(dòng)式電子汽車(chē)衡、防爆式電子汽車(chē)衡、無(wú)人值守汽車(chē)衡等）

批發(fā)（30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，180噸，200噸，100t，120t，150t，180t，200t）大秤，地衡，地磅維修改造

定量包裝秤（顆粒定量包裝秤、粉料定量包裝秤、定量包裝秤附帶設(shè)備等）

皮帶秤（XF懸浮式電子皮帶秤、SG雙杠桿杠桿式電子皮帶秤）

軌道衡（GCS-靜態(tài)軌道衡、GCU動(dòng)態(tài)軌道衡）

電子吊鉤秤（單面直視、耐高溫電子吊秤、無(wú)線數(shù)傳式電子吊秤）

叉車(chē)搬運(yùn)秤（搬運(yùn)和稱重同時(shí)作業(yè)的電子秤，特別適用鐵路、公路、商貿(mào)、工礦等物流作業(yè)中的貨物的稱量）

便攜式軸重儀

裝載機(jī)電子秤

灌裝秤

鋼包秤

電子平臺(tái)秤畜牧秤

衡器配件（稱重傳感器，接線盒，大屏幕，稱重顯示器，汽車(chē)衡稱重管理軟件）

回收2手地磅及秤體改造加高及各種稱重設(shè)備

專做秤，做好秤！